O EMB 195 DA ALFA

TAKE OFF...ROLL UP...

Olá, e alfa ganhou asas e saiu para o vôo inaugural. Primeiro projeto da alfa para categoria aviação, a maquete do emb 190/195 foi um intenso trabalho de pesquisa e aprimoramento, que não se encerra por aqui.
Muito ainda resta por fazer e desenvolver. Sempre para buscar oferecer o melhor dentro do conceito da relação custo x benefício. Pois, de nada vale produzir uma peça rebuscada e de valor vultuoso para poucos. Aliás, o que mobilizou acrescer a lista de produtos da alfa, aeronaves, foi exatamente a falta de opções a preços acessiveis e peças de representatividade. Tenho visto nos aeroportos, mesmices de maquetes espartanas e de preços nem tão espartano assim. Desta feita, iniciando com a decoração da Cia. Azul com merchand do Suflair/nestle, a alfa pretende acrescer outras decorações que não costumeiramente disponibilizadas, além do que, também disponibilizar as variações de matrículas (em que residiu o longo trabalho de pesquisa) das aeronaves.
O modelo que apresento nas fotos ainda está por receber as luzes de navegação no bordo inferior dos winglets, as rodas do trem principal alocadas no berço em posição de vôo, os pods da asa direita dos atuadores do flap e as 'antenas' de disperção de eletricidade estática, que são posicionadas no bordo de fuga dos winglets e no bordo de fuga na região superior do leme.
Vou organizar mais uma sequencia de fotos para publicar na proxima postagem.
Espero que gostem. Este modelo irá inaugurar o novo espaço aereo da alfa, um blog voltado as minis do ar e assuntos afins, em que neste espaço principal, haverá link direto para esta futura coluna.
Proximas decorações: Virgin e Niki.

LEIA MAIS

Projeto "asas" da linha de produto da alfa.

Azul e Virgin Blue em breve decolando da alfa.

Foto: elaboração e desenho de decais. Todos os desenhos

produzidos produzidos exclusivamente 

pela alfa brazilian miniatures

Olá, feriado? onde? quando?... em ritmo nipônico o dept. de desenvolvimento de produto e projetos, bem como a produção, não tomam conhecimento de folgas no calendário. 

Enquanto ainda não posso apresentar as peças pilotos do que a alfa deverá lançar ao longo de 2013 venho apresentar parte do andamento do projeto "asas" da alfa, o Embraer 190/195.

Como dito anteriormente, apresentar a aeronave no layout da Azul é quase uma obviedade, então a alfa saiu a procura de outras Cia´s aéreas que voam o avião de fabricação brasileira, sendo a Embraer, hoje, a terceira maior fabricante de jatos regionais no mundo, atrás apenas da Boeing e Airbus.

Uma surpresa gratificante foi descobrir a enormidade de Cia´s que operam este jato hoje e muitas com layout´s muito interessante, como as primeiras escolhidas pela alfa: Virgin blue e NIKI.

A própria Azul dispõem de variações interessantes, inclusive dado a vertente outdoor que a Cia disponibiliza na fuselagem das aeronaves, como a parceria com a Nestlé e assim divulgando o nome desta e de seus produtos como o Suflair. 

A alfa procedeu a um intenso levantamento de cada jato da frota hoje e em qual configuração de layout essas aeronaves estão ou apresentaram. Pois foi verificado por exemplo uma aeronave em que o registro apresentou layout´s diferentes e também o nome de batismo, que todos os aviões da Azul trazem no nariz.

Essa prévia de layout do decal a alfa apresenta para mostrar a forma intensificada e meticulosa no seu trabalho de retratar um veículo, seja ele terra ou ar. A busca por informação e por apresentar o melhor resultado é incessante (os desenhos que aparecem na imagem foram produzidos totalmente pela alfa, com a ferramenta Corel, com exclusividade, não sendo aplicação de imagem ou coisa do tipo).

É desta forma que a alfa trabalha, não se contentando com a primeira informação básica, mas com a verificação desta enquanto tanto quanto for possível e se tenha resposta, sim, pois, há momentos na história que os registros foram poucos ou nenhum, ficando a cargo de depoimentos, informações verbais que traduzem muito mais a subjetividade do que o verossímil mas que no entanto é o que se dispõem. 

Neste trabalho, estamos abertos a qualquer apontamento por parte de qualquer um que queira e possa corroborar para com a fidelidade de cada peça pela alfa retratada.

Grande abraço

LEIA MAIS

Formula 1 e o Embraer 190

Alfa parte para Novos Rumos...Novos Voos...

Embraer 190 - Foto Embraer E-Jets

Olá, passaram-se alguns dias desde o último artigo, pois de fato o tempo, sempre "ele", acaba por nos sequestrar. Para aqueles que acompanham este espaço desde o seu início talvez devam estranhar ver 'asas' por aqui. De fato, a alfa iniciou suas atividades totalmente voltada para os veículos de 4 rodas, mas é sabido, por alguns que as raízes da alfa remontam nos 'aviõezinhos'. Como boa parte dos plastimodelistas de minha geração e anterior. Particularmente, minha paixão pelos céus sempre foi forte e automóveis são uma extensão terrena desta paixão.

De forma que, diante da possibilidade de agora poder ingressar um produto desta outra categoria à já existente lista da alfa não foi necessário uma avaliação. Ao contrário, é com uma imensa satisfação que enfim  a alfa possa também vir a oferecer um produto deste gênero.

Mas..nem tudo são flores. A, já cheia, agenda de produção e projetos da alfa forçou-se a ceder um espaço para tal empreendimento. E não foi pouco espaço. Como de praxe, a dedicação à pesquisa tem sido laborioso e longa, ainda que não tao dificultosa, dado a grande ferramenta que é a internet hoje. Longe parece estar os tempos em que cada novo trabalho significava a onerosa e também difícil tarefa de adquirir livros e publicações que viessem a servir de material de apoio e referencia. 

Assim, a peregrinação pela web e garimpo por imagens vem constituindo esse trabalho inicial juntamente com as definições de opções de apresentação da miniatura.

Diante do material adquirido, de imediato, as duas primeiras versões serão a da Cia. Azul e da Virgin.

Para refrescar a memória ou mesmo dar conhecimento a quem ainda não sabe, mas, a Virgin em questão é a mesma que participou da Formula 1 recentemente. O seu então proprietário pode ser visto em algumas transmissões, nos boxes da equipe, figura que mais parecia um guitarrista de banda de rock.

Ademais a competividade da equipe e de seu carro, o padrão de pintura da aeronave é muito bonito, com detalhes sutis que sem duvida constitui o modelo pitorescamente. Detalhes esse como o simbolo de uma 'pin-up' no nariz de cada avião sob o nome de batismo. 

Engrossando o universo de Racing Tean e Cia.Aerea, há ainda a Cia. do tri-campeão Niki Lauda, a NIKI air, que como todos sabem, apos parar de correr a primeira vez, Niki fundara a Lauda Air, e disseram as más linguas na época que ele teria voltado as pistas por questões financeiras, porém, se foi por isso, de quebra levou mais um título, o de 1984.

De posse do material, o procedimento agora é desenhar as decais... e acertar as cores da arte com a configuração da impressora, outra tarefa estafante. como mostro na figura abaixo. Cada linha da tabela de cores foi uma impressão de teste. E a cada teste, uma nova mistura de cor até chegar-se na impressão correta em relação a mostrada no monitor. Além disso, o próprio desenho de cada item da decal, acertar a escala, posicionamento...

Abaixo, algumas imagens do teste de impressão e ajuste feito em papel e conferido na peça copia. Na imagem, a primeira copia em resina. A asa já está com o winglet colado, também em checagem de ajuste e com o rebaixo para receber um 'clear' da luz de navegação. Sob a peça, as impressões de teste de cor.

 Como o processo de impressão não imprime a cor branca (apenas no processo serigráfico é possível), a necessidade de imprimir o fundo para cores claras sob pintura escura, caso este do mapa-logo Azul que vai na deriva.

 Detalhe da porta. A Azul apresenta duas variantes para a denominação de sua companhia nas aeronaves. Uma é 'Linhas Aéreas Brasileiras' a outra é 'Brazilian Air Lines'.

Em breve, o resultado deste projeto, juntamente com o Maverick Crusch do Nelson Piquet / Paulo Guaraciaba e duas outras miniaturas que estão sendo preparadas em caráter surpresa, serão mostradas aqui no blog.
Fãs de Opala e Maverick ...
...aguardem.

LEIA MAIS

ALFA GANHA ASAS

PARA ALEM DO ASFALTO: CÉUS.

Olá, agora, além de rodas, a alfa tem também 'asas'. Sempre com o foco para a carência do modelismo, a alfa parte agora para a produção seriada de modelos de aeronaves. 

]

foto:o ponto de partida do modelo: um pedaço de madeira.

Inicio o ano trazendo as imagens do primeiro modelo que a alfa pretende colocar em produção em uma série ainda não definida mas com uma gama de opções bem variadas de companhias aéreas.
Não é raro encontrar um modelista de qualquer segmento que não tenha iniciado no hobby com montagem de avião. Avião e a marca Revell, que durante muito tempo foi praticamente sinônimo de kit plastico no Brasil, eram muito comuns no meio. Eu encontrei um artigo interessante da história da Revell e muito breve, e buscarei traze-lo para vocês.
Completando 50 anos esse mês, tenho pouco mais de 40 no modelismo. Claro que no início meus trabalhos eram muito grosseiros. Além do que, materiais e ferramentas eram muito precários, tanto na disponibilidade quanto na qualidade. Aerografo? produto caríssimo e dificilmente encontrável a venda e quando sim, valores vultuosos. Vale lembrar que era ferramenta utilizada por lay-out man em agencia de propagandas e ilustradores. E foi no departamento de arte de uma agência que tomei meu primeiro contato com essa preciosa ferramenta, mas isso pouco mais de 10 anos depois..., há uns 30 anos atrás.

foto:perfil provisório do modelo na escala 1:144

 Um conhecido paulista ficou folcloricamente conhecido no plastimodelismo por utilizar bomba flit com bico de geladeira para pintar seus kits de automóveis.
Assim, disponibilizar um modelo de avião para venda é um retorno ao ponto de partida, em que também projetei, e construí aeromodelos também. Ah..aerobrás... reduto de sonhos meus, e de muitos outros apaixonados...por kits, balso, decalques...
O modelo aqui apresentado é um embraer. Para confeccionar a peça matriz parti de um pedaço de madeira cortado nas medidas maximas externas da fuselagem e procedi esculpindo o perfil do avião tridimensionalmente.

Após chegar ao perfil, foi feito um reparo da superficie com massa plastica e aplicação de primer. Essa é uma etapa ainda a ser repetida por algumas vezes até recobrir os veios da madeira totalmente e também furos e falhas, tanto da madeira quanto da massa plastica.

foto: vista do dorso com a casa do trem de pouso.

foto:comparação do perfil do modelo com modelo real

em foto na revista de bordo da Azul.

foto: template do parabrisa.

 As asas foram feitas em plastico com parte superior em massa plastica. O perfil foi obtido esculpindo e lixando a massa plastica.

foto: vista das asas e turbina sob planta do modelo na escala.

Para a confecção das turbinas foi usado um pedaço cilindrico de madeira e procedeu-se inicialmente a um trabalho de torno e depois, devido a sua forma ovalada, assimétrica, também foi efetuado um lixamento.

foto: verificando o conjunto de peças : asa e turbina.

foto: leme

 para o leme, uma grossa chapa de plastico, modelada com lixa e riscada com scriber para confeccionar os paineis de acesso e móveis.

fotos superior e inferior: checagem do conjunto de peças.

foto: verificação da harmonia do conjunto.

Na noite de 31 de dezembro de 2012, enquanto alguns já estavam estourando garrafas de espumantes e outros soltando rojões, na oficina a dreamel zumbia retirando material do modelo para ajustar dimensões.
Já com acabamento bem avançado foi constatado um excesso no comprimento do bojo inferior necessitando assim de sua correção. A alfa não aguarda para fazer reparos nos modelos estejam eles em que etapa estiverem. No inicio deste blog podem conferir um verdadeiro trabalho de funilaria em miniatura que atesta esse conceito da alfa.

foto: primeiro teste da janela frontal.

foto: perfil do dorso já ajustado. agora é proceder ao acabamento.

foto: conjunto que perfaz o kit de montagem:

fuselagem, asas, winglets, cabide da turbina, turbina,

carenagem dos atuadores dos flaps, leme, elevador.

foto: outra visão do conjunto.

foto: conferindo os winglets feito em chapa de estireno.

foto: cabide da turbina e carenagem do atuador do flap.

foto: turbina no cabide. verificação do conjunto.

fotos: asa e as linhas de paineis feita com scriber.

foto: dorso da aeronave com as nacas esculpidas.

Espero que tenham gostado. Por hora é isso. Manterei atualizado.
Aguardem, outro tema que a site pretende trazer é falar um pouco dos plastimodelos.

LEIA MAIS