NACIONAL INESQUECÍVEL parte II

OPALA

Continuando a postagem anterior feita neste domingo, trago 3 imagens.

As imagens do opala amarelo foram publicadas no blog T-Hunted. São reproduzidas aqui tal como publicadas lá, sem nenhum tratamento de imagem. Tanto as que aqui são exibidas, quanto outras, podem ser vistas lá.

As duas primeiras imagens, acima, são para ilustrar uma comparação.

A esquerda, a miniatura 1:43 da editora 'Dagostine'. A esquerda a miniatura 1:64 da JULIO.

Resolvi publicar esse comparativo para que pudessem ter uma noção do 'shape' da carroceria, em que, a mini da JULIO, voltando a ressaltar, recebeu o processo de escultura e modelagem artesanal.

A moldura do vidro traseiro bem como a área do vidro apresentam um diferencial.

Apesar de a carroceria apresentar as bordas dos cantos superiores do vidro em curva (pode ser visto nas primeiras imagens do opala aqui no blog) e não em angulo reto, eu optei por colocar um friso e pintar sobre ele a pintar diretamente na carroceria a moldura. Como esse é um modelo de pré-série, ainda farei um na opção previamente planejada, em que porém confere um tempo maior de produção.

Na foto abaixo aponto para 2 questões em um mesmo item.

O friso do vidro está pintado na carroceria no modelo da editora tal como previsto para o modelo da JULIO.

O relevo do friso apresenta irregularidades, não sendo uniforme. Apresento essa 'falha' não para criticar a miniatura, de forma alguma. Sei pelas minhas mãos o que desenvolver uma miniatura (vide também pela tag BT 50 aqui do blog).

Aponto para a falha no intuito de respaldar sim a similar imperfeição que possam apresentar nos frisos de algumas minis, em que sempre tento minimizar ou anular. No opala não fiz um relevo representando a calha lateral do teto, exatamente para não expor a essa falha.

Vale lembrar que uma mini JULIO tem uma escala 1:64 e não 1:43. São 50% a mais na redução do modelo real.

deformidade do friso da mini 1:43

Só mesmo tendo em mãos será possível tentar compreender como foi feito a mão uma moldura de farol que mede menos de 2mm de diametro.

LEIA MAIS

NACIONAL INESQUECÍVEL parte I

OPALA

ss4-1974 verde - mais fotos ao fim da postagem.imagens:julio cesar

Finalmente consigo trazer aqui as primeiras imagens do pré-série da mini do SS4 74. Alguns meses depois... alguns desafios também. Desenvolvido e produzido artesanalmente, sem cad-cam, CNC ou qualquer outro recurso tecnológico que não os sentidos humanos e a capacidade cognitiva.

Claro que de um pré-serie para um de produção ajustes serão verificados, como a reprodução em decal do logo SS na lateral do paralama dianteiro e a gravatinha na grade (com a mesma qualidade das decais empregada nos mavericks de corrida que aparecem aqui no blog).

As fotos macro chegam a onde os olhos não chegam... Traído pela luz noturna não percebi a falha no friso da lanterna dianteira em que a foto 'declara'.

O posicionamento da lanterna dianteira em relação ao farol será revisto...e bem, os finíssimos frisos da grade que seriam necessários fotoeched para reproduzir-los fielmente se notam mais grosseiros do que vistos 'in loco'.

Para essas imagens deixei a pintura das rodas tal como a do modelo SS6 em que o aro também é na cor alumínio rodas, em que na verdade o são preto, ficando apenas a estrela no tom alumínio para a versão SS4.

As rodas e pneus são uma reprodução de um modelo da J.Lightting.

Durante a pintura, com dia frio, alguns problemas que exigiram repintura acabaram por deixar raso os rebaixos da grelha do capô.

O chassi, ainda adaptado, leva a pintura azul do 151-s com um único escape e uma simulação da caixa do estepe.

No modelo não estão presentes as garras do parachoque... e como cairia bem um espelho retrovisor esterno e limpadores do parabrisa!

Tomei conhecimento de coleção de nacionais de uma conceituada editora em que no primeiro fascículo o modelo é justamente um opala ss 75 por prá lá de convidativos 9,90 reais, na escala 1:43.

Não me sinto encabulado frente ao preço que comercializo minhas minis e as minis 'industrializadas'. Justamente por essa diferença...industrializadas.

Fico por demais feliz em verificar que a lista proposta pela editora cruza com a lista divulgada aqui no blog no início do ano denotando que o caminho é esse mesmo.

De fato, que bom que 'olhem' para o nosso mercado pensando nos nossos interesses. Torço para que concluam a obra e não fiquemos 'capenga' como uma outra certa coleção...em que lastimei por demais não 'chegarem' ao menos no Matra.

Seguem então, abaixo, as imagens da diminuta mini 1:64, produzido artesanalmente com acabamento em pintura automotiva em tons originais de fabrica.

LEIA MAIS